第297章 新赛车、新人员

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总的来说，有点得不偿失。

当然，人们或许会由此想到去年的枭龙，不过当时普遍认为枭龙车队原本就有两套侧箱方案，一看激进的行不通，揭幕战便换回传统版，效果立竿见影。

但是再看现时的雷之神，对车手封口不说，高层们也底气尽失。

有报道说雷之神有大改底盘的可能，真是这样就要重新接受大秦汽车联合会的碰撞测试。

只是留给雷之神的时间着实相当有限，如果这不是计划内的，雷之神可就有点麻烦了。

在中洲主流博彩公司开出的夺冠赔率来看，三甲依然是红虎-枭龙-雷之神，这也是之前两季的成绩所决定的。

随后的才是银箭和已经更名为奔麟的奔雷车队。

不过从测试来看，由于雷之神的不确定性较大，银箭和奔麟也确实比上赛季要来得更强，

加上红虎的优势可能被削弱，即便夺冠的目标或许还不现实，银箭和奔麟的搅局能力至少比去年是有所提升的。

奔麟首测时的情况比较理想，不论是可靠性还是速度方面。

没有想到的是，到了锦城，第一天就遭遇到底盘问题，负责测试工作的罗曼庭第一时间告诉车队升级后的02款底盘“不太对劲”，

原本打算拿江城使用的01号底盘继续测试，但是经过在工厂的模拟，奔麟感觉问题还是存在，于是选择果断放弃第二次的测试。

三测时，赛车的底盘加固了1公斤左右，故障排除，宁威也在最后一天再次做出最快单圈，且共跑了121圈。

其实去年还是奔雷的时候，该队创新的前置排气管设计就引来了不少争议，最终无人效仿，尝试也以失败告终，

不过也因为有了这方面的经验又或者说是教训，当今年排气管规则发生变化之后，对奔麟也许反而是有利的。

且新赛季奔麟也有了自己的王牌车手宁威，外界普遍认为对宁威来说最大的课题就是要尽快掌握路耐轮胎。

事实上，由于路耐今年在轮胎性能上也有所改变，相比上赛季总体偏软，需要适应的实际上不仅仅只有宁威。

从最后一次在锦城的测试来看，银箭新款赛车Y03之于轮胎的磨损就比奔麟BL20来得更快。

这一问题马龙在之前的测试中就有提及。当然陈楚朗辩说赛道的温度和抓地条件不同也会造成轮胎的性能表现有差，

所以对新赛季总

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