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第二节排位赛最终前十的排序为:宁威,段天才,罗世博,马龙,成风,罗曼庭,魏魄,龙浩,安塞特和彭赛奥。

纳马尔,韦博世,秦逍遥,邓斯特,陆达凯,道建树和凌云伟被淘汰。

第三节排位赛枭龙车队的成风凭借首轮试跑刷出的1分36秒219的成绩拿下杆位,这是中海人自揭幕站以来的第二个首发。

他的队友段天才在最后时刻冲到第二,把一度占据次席的马龙挤到第三。

红虎车队今年自揭幕站以来,在排位中已经没有了舍我其谁的气势,魏魄和安塞特最终拿到第四和第六位。

奔麟车队的宁威和罗曼庭分列第五/第七,其中前者因为更换变速箱,明天将退后5位发车。

前十的最后三个位置分别是:罗世博,龙浩和彭赛奥。

安塞特说,他在烈阳的排位中使用硬胎并不是刻意的战术安排。

安塞特在天南站排位的第三节排位赛阶段,使用硬胎排名第六。得益于宁威更换变速箱被罚,安塞特明天将从第五位发车。

理论上,使用硬胎起步的他可以在第一节的比赛中,坚持更长的里程,将给他带来战术上的优势。

但是安塞特在赛后表示,他作此决定并不是刻意的战术安排。而是因为HU8搭载中软胎跑起来很吃力,不可作出太靠前的成绩,所以他决定使用硬胎。

“老实说,这个决定背后并无太多战术的东西。”安塞特说道,

“我用软胎跑很挣扎,我认为我们的车用硬胎的表现要更好一些,这正是我作此决定的原因。

当然也许用软胎,我的速度还可以提高0.1~0.15秒。但这个决定对于明天是否是个优势,现在并不知道,让我们将拭目以待吧。”

安塞特说,红虎在排位中表现,距离理想的状态还有很大的距离。“可以非常容易的看到,我们并不在理想的状态。摆在我们面前的,还有大量的工作要做。”

新科世界冠军最后强调,对于和建州站同样针扎的排位表现,他并不感到惊讶。

“一周之内你能期待什么?我们在建州站的排位不理想,在这里也是一样。不过我们在建州的正赛表现还不错,所以让我们期待明天的正赛吧。

我们的正赛速度应该要好些,但不管怎么讲,我们都还有大量的工作要做。我们都很清楚这点,所以我们需要努力推进。”

使用硬胎跑第三节排

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